GMC Canyon AT4X AEV 2024 года появится в 35-м выпуске

В прошлом месяце Chevrolet Performance анонсировала Colorado ZR2 Bison 2024 года, который станет самым хардкорным внедорожным вариантом этой модели, разработанным в сотрудничестве с American Expeditionary Vehicles (AEV). С тех пор, как появился этот замаскированный превью, мы приветствовали дебюты конкурентов: Ford Ranger Raptor 2024 года и Toyota Tacoma TRD Pro 2024 года. Завершая месяц наслаждений внедорожниками, GMC анонсировала предстоящий Canyon AT4X AEV 2024 года. Мы можем рассматривать это как версию GMC Colorado ZR2 Bison, новую комплектацию Canyon AT4X 2024 года, получившую дополнительное улучшение характеристик и возможностей. Это не первый флирт грузовика с публикой. Во время медиа-акций для Sierra HD AT4X 2024 года на площадку прибыла одна из новых тяжелых машин с прицепом с крытым пикапом. Среднеразмерный форм-фактор, 35-дюймовые шины и появление на мероприятии GMC были достаточными подсказками для идентификации пикапа.

Официальный превью — доказательство того, чего мы ожидали. Обновленная передняя панель оснащена бампером с высоким клиренсом. Не ожидайте, что лебедка будет включена; красный крючок в тизере — это цифровое дополнение. Вы можете рассчитывать на открытие лебедки, защитную обшивку днища из бористой стали и амортизаторы Multimatic. Стандартный AT4X получил подъем на три дюйма по сравнению с нехардкорными вариантами Canyon, отчасти благодаря установке 33-дюймовых шин. Предполагается, что 35-дюймовые шины Goodyear Wrangler Territory MT 315/70 17 на AT4X AEV обеспечивают дорожный просвет в 11 дюймов. Более мощные поперечные рычаги и гидравлические отбойники помогают защитить владельцев, желающих испытать пределы возможностей.

В отчетах людей, которые ходили вокруг крытого грузовика, предсказывается комплект колес AEV Salta с возможностью крепления бедлок, подобных тем, которые продаются с полноразмерной Sierra AT4X AEV Edition. Чехол не мог скрыть ни спортивный багажник в кровати, ни закрепленный на кровати держатель запасного колеса. Такие варианты, как лебедка, скорее всего, являются опциями, которые увеличивают цену.

Не удивляйтесь, если мощность двигателя не изменится. 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель HO с турбонаддувом развивает мощность 310 лошадиных сил и крутящий момент 430 Нм. Мы никогда не будем жаловаться на большее, но этого достаточно для грузовика, задуманного как низкоскоростной преодолеватель препятствий.

Все, что GMC говорит на данный момент, это: «Грядет Canyon, еще более способный на бездорожье». Он дебютирует 6 июля.

Связанное видео: