Как спустить лодку с прицепа

Хотите снять стресс от работы на стапеле? Инструктор по гребле Джон Мендес делится своим важным руководством о том, как спустить лодку на воду с прицепа...

Для многих из нас знакомством с лодочным спортом стала небольшая лодка, спускаемая на воду с прицепом, которую мы буксировали к воде всякий раз, когда нам хотелось спуститься на воду. Если это была незнакомая стартовая площадка, всегда наступал момент трепета, когда вы впервые видели стапель и обнаруживали, насколько он пригоден (или непригоден для использования).

Карты Google и Просмотр улиц помогли немного избавиться от этого беспокойства, но вам все равно необходимо провести базовое обследование, прежде чем спустить лодку на воду. Насколько это круто? В конце есть вылет? Оно прозрачное или покрыто водорослями и слизью? Есть ли плата за запуск? Где вы припаркуетесь, чтобы подготовиться, и что насчет трейлера после запуска?

Приехав, я предпочитаю припарковаться подальше от стапеля, пока готовлюсь спустить лодку на воду. Мой список задач обычно следует шаблону. Выньте все предметы лодки из машины и поместите их в лодку. Включите аккумуляторы лодки, проверьте, работает ли триммер, снимите доску прицепа, а затем привяжите лодку к прицепу носовым тросом, который я могу снять с борта.

Затем снимите все крепежные ремни, кроме ремня лебедки. Крайне важно убедиться, что кормовая пробка на месте и что, если они у вас есть, кормовые водостоки или водостоки из хобота слона подняты и закреплены.

Точный порядок спуска лодки зависит от крутизны стапеля. Но ключевым моментом является никогда не позволять никому ходить за лодкой и прицепом, поскольку это может быть очень опасно. В этом случае мы использовали прицеп со спусковыми колесами, удерживающими вес лодки.

Продолжение статьи ниже…

Мы можем только представить, что чувствовал владелец этого видео о поломке лодки, когда смотрел свою новую

В отличие от прицепов двухъярусного типа это означает, что вам не придется заходить слишком глубоко в воду, чтобы спустить его на воду. Расположите лодку наверху стапеля и слегка уменьшите мощность двигателя. Теперь осторожно езжайте назад так, чтобы колеса прицепа оказались у кромки воды.

Теперь я отпускаю ремень лебедки, чтобы вес лодки выдерживал только носовой трос, прежде чем подняться на борт. Теперь я прошу водителя повернуть назад на 2 метра так, чтобы колеса машины оказались у кромки воды. Я использую систему двух пальцев на 2 м, одного пальца на 1 м и сжатого кулака на остановке.

Теперь я могу опустить двигатель до тех пор, пока не будут закрыты водозаборники. Сходите и посмотрите, если вы совсем не уверены. Но если он достаточно глубокий, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, наблюдая за индикатором охлаждения. Затем опустите его еще немного.

В этот момент я подхожу к носу и отпускаю носовой трос, который удерживал лодку на прицепе. Теперь вернитесь к штурвалу, убедитесь, что руль стоит прямо, наденьте аварийный трос и включите корму, для начала как раз в момент тикания. Полезно держать двигатель на балансировке, поскольку он слегка приподнимает корму прицепа и одновременно тянет его назад.

В зависимости от конфигурации вашего прицепа вам может потребоваться несколько дополнительных оборотов, чтобы лодка двинулась назад, или вам может потребоваться опустить прицеп глубже в воду. Как только лодка начнет трогаться с прицепа, снизьте обороты или даже переключитесь на нейтральную передачу, чтобы все не происходило слишком быстро.

Когда вы выйдете из воды и очиститесь, перейдите на более глубокую воду, полностью спустите дифферент и, если это возможно, подойдите и пришвартуйтесь, чтобы вы могли помочь припарковать трейлер и собрать остальную часть своей группы.

Впервые опубликовано в июньском номере журнала MBY за 2023 год.