Ремонт велосипедов своими руками: подарите своему велосипеду немного заботы с помощью этих простых советов от эксперта по велосипедам

Поездка на велосипеде может быть простым способом сэкономить на оплате бензина, парковки или общественного транспорта, но иногда требуется немного любви, чтобы поддерживать его в идеальном порядке.

Хотя можно отнести его в веломагазин для некоторого TLC, вы также можете научиться обслуживать его самостоятельно.

Эндрю Старк управляет The Bike Shed, общественным магазином в Мельбурне, которым управляют волонтеры. Он говорит, что знание того, как сделать это самостоятельно, может расширить возможности и помочь вам получить еще больше удовольствия от велосипеда.

Хотя блестящая велосипедная цепь выглядит красиво, ее очистка также может продлить срок службы вашего велосипеда и обеспечить плавность и бесшумность его езды.

«Как правило, вам может сойти с рук просто немного протереть цепь», - говорит г-н Старк.

«Просто возьмите тряпку, поместите между ней цепь и крутите педали назад».

Тряпка должна помочь, но если вашей цепью пренебрегали или она очень грязная, может помочь добавление таких средств, как обезжириватель или даже немного мыльной воды.

«Вы можете распылить его прямо на цепь или, может быть, только один раз на тряпку и просто пропустить цепь через тряпку», — говорит он.

«Вы также можете использовать тряпку, чтобы вытереть всю грязь, которая скапливается внутри опорных колес переключателя передач».

В особо сложных случаях можно использовать отвертку или тряпку, чтобы удалить смазку.

Следующий шаг — обеспечить бесперебойную работу цепи с помощью смазки, специально предназначенной для велосипедов.

«Лучший способ нанести смазку — просто поставить бутылку на цепь, затем медленно повернуть назад, убедиться, что смазка нанесена только на это место, на все соединительные штифты или между всеми звеньями». — говорит мистер Старк.

Возможность остановиться является главным приоритетом, поэтому убедитесь, что ваши тормоза находятся в хорошем рабочем состоянии, вероятно, того стоит.

Верным признаком того, что ваши тормоза ослабли, является то, что вам приходится тянуть или сжимать их до конца, чтобы замедлиться — им нужно тянуться дальше, чтобы тормозные колодки соединились с ободом.

Есть несколько способов держать тормоза крепко. Первый – использование регулятора ствола.

Регулятор ствола расположен на руле и выглядит как серебряный фитинг рядом с тормозными магистралями — вы можете его выкрутить, чтобы затянуть.

Если регулятор ствола уже выкручен настолько, насколько это возможно, вы можете приступить к работе с помощью шестигранного ключа.

Вы можете использовать шестигранный ключ, чтобы ослабить болт, удерживающий тормозной трос.

«Это открывает суппорт вверх, и трос можно протянуть еще немного», — объясняет г-н Старк.

«Доведите колодки до упора, чтобы они касались обода, а затем просто немного отпустите их — потому что, если вы затянете их слишком сильно, колесо не будет двигаться».

Удерживая суппорты, он говорит, чтобы затем снова все затянуть шестигранным ключом.

Но что делать, если вы находитесь на полпути между А и Б и получаете флэт? Научитесь менять это сами.

Как правило, следует иметь в виду две вещи: можно ли его исправить или мне нужно его заменить?

Г-н Старк советует сначала снять натяжение цепи, включив пониженную передачу, а затем снять колесо.

«И тогда нам нужно будет либо использовать только один рычаг для шин, либо, если шины немного сложно снять, вам, возможно, придется использовать два рычага», - говорит г-н Старк.

Вытащите трубку и накачайте немного дополнительного воздуха, чтобы проверить, слышите ли вы или ощущаете место прокола.

Если камеру необходимо заменить, сначала тщательно проверьте внутреннюю облицовку шины на наличие кусочков стекла, металла или шипов, которые могут повредить камеру, прежде чем заменять ее.

Затем наполовину накачайте замену, проверив боковую часть шины на соответствие всем характеристикам, и приготовьтесь собрать все заново.

Сначала установите половину шины обратно на обод, затем загните камеру под шину, прежде чем надеть ее до конца.

Мистер Старк говорит, что здесь нужно быть немного осторожным, чтобы случайно не зажать трубку и не проколоть ее повторно.